Tarif par Jante

Chaque tarif comprend le traitement en machine et le décapage chimique peinture
(hors jante alu chromé ou anodisé d'origine) et ne comprend pas la rectification de bord de jante ou autres dégâts

Tout nos tarifs sont exprimés en TTC client hors frais de port

Afin d’avoir un tarif précis par rapport à votre jante(s) et au besoin un enlèvement et une relivraison à domicile merci de nous envoyer à l’adresse contact@polyrenovart.com‍ des photos de votre jante(s) ainsi que vos coordonnées

Tarif par Jante uniquement sur Devis

Tarif par jante

Le tarif comprend le traitement en machine et le décapage chimique de la peinture. Pour les jantes anodisées, veuillez sélectionner en plus l’option dés anodisation jante dans la rubrique décapage

Tarif sous réserve de décapage.

Pour les jantes à rayons, moyeux et cerclages en aluminium uniquement

La jante devra nous être déposée ou expédiée sans pneu, roulement, ni disque, et préalablement dégraissée. Dans le cas contraire, des frais supplémentaires vous seront facturés.

Afin d’avoir un tarif précis par rapport à votre jante(s) et au besoin un enlèvement et une relivraison à domicile merci de nous envoyer à l’adresse contact@polyrenovart.com‍ des photos de votre jante(s) ainsi que vos coordonnées

Polyrenovart vous propose profiter de l'une des techniques des départements de course en sport mécanique qui consiste à réduire les coefficients de frottement sur les pièces en mouvement d'un moteur, boite de vitesse etc...

Le procédé de tribofinition fait parti des améliorations des performances d'un ensemble mécanique, car cela élimine les pics de surface de contact et crée une micro texture qui aide à la rétention du lubrifiant, mais élimine également tous les dommages causés par la surface métallique de meulage, de lissage ou de cémentation
Cela améliore l'endurance et la fiabilité des pièces, diminue les frictions, la pertes d'énergie et les risques de casse sont réduites.

Nous travaillons pas de façon aléatoire car notre processus est contrôlé de façon permanente par diverses outils de mesures et de contrôles pour fournir un résultat optimal que sois pour un vilebrequin ou une boite de vitesse complète. Toutes nos pièces reçoivent traitement anti-corrosions directement pendant le traitement évitera l'oxydation pendant le stockage et incrustation de salissure pendant l'utilisation.

A la réception de vos pièces nous faisons un contrôle et prise de mesure avant traitement et nous voyons avec vous jusqu'à où nous pouvons améliorer votre état de surface

Le traitement par tribofinition moteur utilise un procédé de superfinition mécanico-chimique non abrasif.

Il optimise les caractéristiques mécaniques des pièces en diminuant de façon drastique les frottements, l'usure, les bruits de fonctionnement et la fatigue dynamique.

Le résultat est un état de surface isotrope (sans orientation d'usinage). L'absence de micro-aspérités directionnelles permet d'augmenter significativement la fiabilité et la résistance des composants soumis à de fortes contraintes.

Le pack de traitement par tribofinition s'applique aux éléments suivants :

• Vilebrequin

• Axe de piston(s)

• Bielle(s)

• Arbre(s) à cames (simple ou double)

• Toutes les soupapes

• Tous les ressorts de soupapes

• Tous les poussoirs

• Pignonnerie et éléments de la boîte de vitesses

Rénovation de Jantes : Optez pour l'Excellence du Décapage Chimique

Vos jantes ont subi les assauts du temps, des trottoirs et de la poussière de frein ? Pour leur redonner un aspect neuf avant une remise en peinture ou un thermolaquage, l'étape de la préparation est cruciale. Si le sablage traditionnel a longtemps été la norme, l'industrie automobile se tourne aujourd'hui vers une méthode bien supérieure : le décapage chimique en bain.

Le sablage, bien qu'efficace pour retirer la matière, utilise la projection d'abrasifs à très haute pression. Cette action mécanique est agressive : elle "creuse" le métal, altère l'état de surface de l'alliage et peut créer une microporosité indésirable qui fragilisera la jante à long terme

Le processus s'effectue dans des cuves sécurisées. Les résidus de peinture qui se détachent tombent au fond du bac sous forme de boues. Celles-ci sont récupérées, filtrées et envoyées vers des filières de retraitement spécialisées et strictement contrôlées.

En choisissant le décapage chimique, vous ne faites pas qu'optimiser l'esthétique finale de votre véhicule. Vous prolongez activement la durée de vie de vos jantes en préservant leur épaisseur et leur intégrité structurelle, tout en privilégiant un traitement industriel confiné, propre et maîtrisé.